Mario Redondo condiciona apoyo a la Florencio del Castillo: exige peajes razonables y advierte riesgos en el acceso al nuevo hospital por falta de viaductos.
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«Cartago ha luchado mucho»: Redondo condiciona apoyo a vía Florencio del Castillo a peajes razonables
La Infraestructura vial en la provincia de Cartago se encuentra en un punto crítico de negociación política. El alcalde Mario Redondo Poveda fue tajante este martes 7 de abril de 2026: aunque el diseño del viaducto desde Hacienda Vieja hasta Plaza González Víquez es «adecuado», la provincia no aceptará pagar el peaje más caro del país por el tramo más corto. Para profundizar en el análisis de la gestión pública, visite nuestra sección de Política.
Según Redondo, el proyecto liderado por el ministro Efraín Zeledón debe ser integral. La exigencia municipal es clara: se requiere el cuarto paso o viaducto en la intersección de La Lima hacia El Guarco y la ampliación hasta El Quijongo. «De lo contrario, tendríamos problemas en algunos años con el ingreso al nuevo hospital; estos son requisitos fundamentales de Infraestructura sanitaria», advirtió el jerarca brumoso.
Taras-La Lima: El laberinto sin salida
El malestar principal radica en la obra Taras-La Lima, la cual continúa sin una fecha de finalización concreta. A pesar de los múltiples cronogramas discutidos con las autoridades nacionales, los meses avanzan sin que se completen los tramos de seguridad vial. Redondo lamentó que, tras una inversión millonaria y años de espera, el proyecto presente todavía «cabos sueltos» que ponen en riesgo a los usuarios.
«No puede ser que el Estado decida exonerar peajes en otros lugares y a otras comunidades se les cargue con un monto más elevado que en cualquier otro peaje. Esperamos que se considere la equidad», reiteró Redondo.
Asimismo, el alcalde mostró su inquietud por la Infraestructura pluvial. La canalización de aguas al río Taras es un tema técnico pendiente que, de no resolverse correctamente, podría generar desbordamientos e inundaciones en las zonas residenciales aledañas, un escenario que la Municipalidad de Cartago busca evitar a toda costa antes de recibir la obra.
Fuentes y Referencias Oficiales
- Municipalidad de Cartago: Gestión de Proyectos de Infraestructura 2026.
- MOPT: Informes de avance corredor San José-Cartago.
- Consejo de Transporte Público: Planes de movilidad regional.
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