Eli Feinzaig explota contra el INCOP: «Licitación de Puerto Caldera es un proceso viciado»

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 Eli Feinzaig denuncia vicios en licitación de Caldera

El diputado Eli Feinzaig denuncia documentos ilegibles y trato desigual en la licitación de Puerto Caldera. Exige transparencia ante posible monopolio.
Concurso para modernizar Caldera queda con solo un oferente a pocos meses  de que venza la concesión actual - El Observador CR

Escándalo en el Pacífico: Eli Feinzaig denuncia «proceso viciado» y documentos ilegibles en licitación de Puerto Caldera

Para contextualizar la gravedad de esta denuncia, es vital definir los actores involucrados: el INCOP (Instituto Costarricense de Puertos del Pacífico) es la autoridad portuaria que supervisa la concesión; por otro lado, la COPROCOM (Comisión para la Promover la Competencia) es el ente encargado de evitar prácticas monopólicas. La denuncia gira en torno a la concesión de Puerto Caldera, el nodo logístico más importante del país en el litoral Pacífico, cuya administración por las próximas décadas está en juego. Para más información sobre control político, visite nuestra sección Nacional.

Este martes 28 de abril de 2026, el diputado del Partido Liberal Progresista, Eli Feinzaig, sacudió el plenario legislativo al presentar pruebas de lo que califica como un trato preferencial y opaco en la adjudicación del puerto al Consorcio Sunset (formado por HGT Inversiones y APM Terminals).

EXPEDIENTE CALDERA: DENUNCIA FEINZAIG
Información Financiera
75 folios ilegibles (60% de la oferta) aceptados por INCOP al Consorcio Sunset.
Trato Desigual
Descalificación del competidor ICTSI tras recalcular su deuda sin metodología clara.
Riesgo de Monopolio
Unión de actuales operadores de Caldera y Moín investigada por COPROCOM.
Postura Legislativa
Exigencia de transparencia absoluta sobre el patrimonio público.

Documentación ilegible y consorcio bajo la lupa

Feinzaig cuestionó duramente que el INCOP validara la oferta de Sunset a pesar de que gran parte de su documentación financiera es «absolutamente ilegible» en los sistemas públicos. Además, señaló una posible violación a la Ley de Contratación Pública: el consorcio se justifica solo si las empresas no pueden cumplir requisitos solas, pero tanto HGT como APM Terminals declararon cumplir todo individualmente. «¿Por qué se unieron?», cuestionó el legislador, sugiriendo un pacto entre competidores para eliminar la competencia.

“A Sunset se le aceptaron documentos que nadie puede leer ni verificar. Puerto Caldera es de todos los costarricenses. Su futuro no puede estar en manos de un proceso viciado”, concluyó Eli Feinzaig.

Fuentes

  • Asamblea Legislativa: Acta de plenario del 28 de abril, 2026.
  • Despacho del Diputado Eli Feinzaig: Expediente de licitación Puerto Caldera.
  • Contraloría General de la República: Resolución R-DCA-0326-2017 (Jurisprudencia sobre consorcios).

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