COSEVI: Aprueban ley para descongestionar depósitos de vehículos y reducir gasto de ₡2.000 millones al año.
COSEVI: Aprueban en segundo debate ley para descongestionar depósitos de 75.000 vehículos
La Asamblea Legislativa aprobó en segundo debate, de manera unánime, el expediente 24.082, una reforma legal que busca resolver el problema de los vehículos acumulados en los depósitos del Consejo de Seguridad Vial (COSEVI). La institución custodia actualmente entre 75.000 y 78.000 vehículos, lo que representa un gasto aproximado de ₡2.000 millones al año para el Estado, según expuso el diputado del Partido Pueblo Soberano, Stephan Brunner.
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Con esta reforma, se estima que cada año podrán salir de los depósitos alrededor de 20.000 vehículos, mientras ingresan unos 8.000. Esto permitiría reducir el inventario en aproximadamente 12.000 vehículos por año, un paso importante para descongestionar los predios y detener lo que Brunner calificó como “un despilfarro”.
COSEVI: el problema de los 75.000 vehículos abandonados
El Consejo de Seguridad Vial (COSEVI) mantiene en sus depósitos decenas de miles de vehículos, en su mayoría motocicletas decomisadas, que permanecen durante años sin que sus propietarios los reclamen o sin que exista un mecanismo ágil para disponer de ellos. La situación genera un costo operativo significativo para el Estado, que debe sufragar la custodia, el alquiler de predios y los procesos administrativos asociados.
Situación actual de los depósitos del COSEVI
Vehículos custodiados y costo anual estimado
Vehículos en custodia
75.000 – 78.000
Gasto anual de custodia
₡2.000 millones
Fuente: Declaraciones del diputado Stephan Brunner, 13 de noviembre de 2026.
La reforma al artículo 155 de la Ley de Tránsito por Vías Públicas Terrestres y Seguridad Vial establece que, si transcurren dos meses desde que queda firme una resolución judicial o se agota la vía administrativa sin que se gestione la devolución del vehículo, se podrá iniciar el procedimiento para su disposición. Esto será posible siempre que no existan gravámenes judiciales, prendarios o anotaciones que impidan su uso.
La solución: remates, donaciones y condonación de deudas
El proyecto aprobado faculta al COSEVI para condonar las deudas administrativas acumuladas por esos vehículos, como multas de tránsito, intereses y costos de acarreo y custodia. También autoriza al Ministerio de Hacienda a perdonar el impuesto a la propiedad y sus recargos. Una vez libres de gravámenes, los automotores podrán ser rematados o donados a instituciones públicas u organizaciones sin fines de lucro.
Los recursos obtenidos por los remates se trasladarán al presupuesto del COSEVI, específicamente al Fondo de Seguridad Vial, para proyectos de seguridad vial y el fortalecimiento de la Policía de Tránsito. La iniciativa también contempla la posibilidad de donar los vehículos que no sean aptos para circular a organizaciones de bien social, que podrían aprovecharlos o generar ingresos mediante su valorización.
Proyección anual de reducción de vehículos
Salidas, ingresos y reducción neta estimada
| Concepto | Cantidad anual |
|---|---|
| Vehículos que salen | 20.000 |
| Vehículos que ingresan | 8.000 |
| Reducción neta del inventario | 12.000 |
Fuente: Declaraciones del diputado Stephan Brunner, 13 de noviembre de 2026.
“Un paso importante para parar el despilfarro”
El diputado Stephan Brunner, quien ha impulsado la iniciativa, celebró la aprobación y destacó su impacto fiscal. “Sin duda dimos un paso importante para descongestionar los depósitos del COSEVI y parar el despilfarro”, afirmó. El legislador había advertido previamente que, de mantenerse el sistema actual, se requerirían décadas para eliminar la totalidad de los vehículos acumulados.
La aprobación unánime en segundo debate refleja un consenso entre las distintas bancadas sobre la necesidad de resolver un problema que lleva años sin solución. El proyecto ahora queda pendiente de la sanción del Poder Ejecutivo y su publicación en el Diario Oficial La Gaceta para entrar en vigor. Una vez implementado, se espera que los depósitos del COSEVI comiencen a liberar espacio de manera progresiva, con la meta de reducir la acumulación histórica en un plazo aproximado de tres años.
Con información para STAY TV: STAY TV
